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MITSUBISHI FUSO ROSA Usado a Venda
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| Marca / Modelo | Foto |
FOB
|
TOTAL(CIF)
|
Ano Mês |
Milhagem |
do Motor /Código |
Trans |
Combustível Tipo |
Lugares |
Condução Tipo |
Adic.Info
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
MITSUBISHI FUSO ROSA (KC-BE632G)
|
|
US$ 10,225 |
---
|
1997 |
59,000 (km) |
5,240 (cc) --- |
AUTOMÁTICO | DIESEL | 15 | --- | Nenhum |
Ref.Nº.1990598 |
Última atualização:Jan/01/1970(JST) |
||||||||||
|
MITSUBISHI FUSO ROSA (KC-BE632G)
|
|
US$ 4,772 |
---
|
1998 |
244,000 (km) |
5,240 (cc) --- |
MANUAL | DIESEL | 3 | --- | Nenhum |
Ref.Nº.2048639 |
Última atualização:Jan/01/1970(JST) |
||||||||||
|
MITSUBISHI FUSO ROSA (PDG-BE64DG)
|
|
US$ 5,379 |
---
|
2008 |
350,000 (km) |
4,900 (cc) --- |
AUTOMÁTICO | DIESEL | 3 | --- | Nenhum |
Ref.Nº.2211820 |
Última atualização:Jan/01/1970(JST) |
||||||||||
|
MITSUBISHI FUSO ROSA (TPG-BG640G)
|
|
US$ 23,777 |
---
|
2016 |
53,000 (km) |
3,000 (cc) --- |
AUTOMÁTICO | DIESEL | 29 | 4WD | Nenhum |
Ref.Nº.2027242 |
Última atualização:Jan/01/1970(JST) |
||||||||||
|
MITSUBISHI FUSO ROSA (BE740G)
|
|
US$ 65,440 |
---
|
2024 |
1,000 (km) |
3,000 (cc) --- |
AUTOMÁTICO | DIESEL | 25 | 2WD | Nenhum |
Ref.Nº.2098269 |
Última atualização:Jan/01/1970(JST) |
||||||||||
| Marca / Modelo | Foto | FOB | TOTAL(CIF) | Ano Mês |
Milhagem | do Motor /Tipo |
Trans | Combustível Tipo |
Lugares | Condução Tipo |
Adic.Info |
|
MITSUBISHI FUSO ROSA (KK-BE64DG)
|
|
US$ 11,725 |
---
|
2001 |
386,000 (km) |
4,890 (cc) --- |
AUTOMÁTICO | DIESEL | 29 | 2WD | Nenhum |
Ref.Nº.2012393 |
Última atualização:Nov/01/2025(JST) |
||||||||||
|
MITSUBISHI FUSO ROSA (2RG-BE740G)
|
|
US$ 50,596 |
---
|
2022 |
51,000 (km) |
3,000 (cc) --- |
AUTOMÁTICO | DIESEL | 29 | 2WD | Nenhum |
Ref.Nº.2174041 |
Última atualização:Set/03/2025(JST) |
||||||||||
|
MITSUBISHI FUSO ROSA (TPG-BE640E)
|
|
US$ 29,857 |
---
|
2019 |
56,000 (km) |
2,990 (cc) --- |
AUTOMÁTICO | DIESEL | --- | --- | Nenhum |
Ref.Nº.1313926 |
Última atualização:Jun/03/2024(JST) |
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O MITSUBISHI ROSA ou Fuso ROSA é um autocarro de 24 passageiros, que é adequado para a a rota da cidade de trabalho, bem como para as operações turísticas de longa distância. O autocarro é claramente desenhado para uma excelente condução, com a transmissão, travão de segurança e suspensão independentes da parte automática de condução mais confortável. A condução também é confortável e muito mais para os passageiros, bem como a presença de uma rede de serviço ativo. Tudo isto faz com que o ROSA seja uma escolha de topo para aqueles que querem um autocarro de desempenho-médio acessível.
